Livorno (mercoledì 29 gennaio 2025) – Il progetto della Darsena Europa a Livorno segna un passo avanti con il primo incontro ufficiale tra l’Autorità di Sistema Portuale e il pool di aziende coinvolte, tra cui Msc, Neri e Lorenzini Guerrieri. La presenza di Paolo Maccarini, direttore dell’area Mediterraneo di Terminal Investment Limited (Til), sottolinea il forte interesse di Msc per lo sviluppo del porto labronico.
di Virginia Spennacchio
L’incontro ha avuto come temi principali la concessione della Darsena Europa, le opere pubbliche in corso e le procedure per l’assegnazione del maxi-terminal contenitori, destinato a trasformare il porto nei prossimi decenni. La possibilità di una partnership pubblico-privata è emersa come una delle ipotesi più concrete per accelerare i tempi. Il gruppo di imprese ha richiesto chiarimenti sulla progettazione, mentre l’Autorità di Sistema Portuale ha ribadito la necessità di una gara pubblica per la concessione.
I lavori per la realizzazione della Darsena Europa proseguono con ritmi serrati. Attualmente sono stati completati 12.000 dreni e operazioni di precarica per 150.000 metri cubi, mentre il consolidamento della prima cassa di colmata interessa un’area di 80.000 metri quadrati. Sul fronte marittimo, i lavori di dragaggio e realizzazione delle opere foranee partiranno a breve, con la previsione di costruire una terza vasca di colmata destinata al futuro terminal Ro-Ro.
L’obiettivo è inaugurare i primi piazzali entro due anni, segnando una tappa fondamentale per il potenziamento del porto di Livorno e la sua competitività nel Mediterraneo. Un’infrastruttura di questa portata, infatti, consentirà di attrarre nuovi traffici commerciali, aumentare l’efficienza della movimentazione merci e favorire lo sviluppo economico dell’intero territorio, creando opportunità di crescita per le imprese locali e nuovi posti di lavoro nel settore portuale e logistico.
Last modified: Gennaio 29, 2025
